序文: 2018年12月に開催された中央経済工作会議は、新しいインフラ（後に市場で「新しいインフラ」と呼ばれる）建設の強化を初めて提案した，人民日報に掲載、CCTV、その他の報道機関、業界関係者が通訳を行っています，新しいインフラストラクチャに関係する中核分野が徐々に明らかになりつつあります，5G 基地局を含む、UHV、産業用インターネット、都市間高速鉄道と都市間鉄道輸送、新エネルギー車のドラクエ 8 カジノパイル、人工知能、大規模データセンターおよびその他の分野。

2020 年を迎える，総合改革深化中央委員会第12回会合、「質の高いインフラ整備の促進に関する意見」を採択，中国共産党中央委員会政治局常務委員会も、3月の会議で新しいインフラのドラクエ 8 カジノを加速することを提案した。地方自治体の部門は、さまざまな政策の展開とプロジェクトの構築を徐々に開始しています，関連産業、学術界も「新しいインフラ」の新たな機会と提案に注目している，変革の機会を捉え、質の高い発展の機会を得るために。

このマクロ ポリシーの背景，「新しいインフラ」に関わるさまざまな分野から始める予定，ポリシーと規制との組み合わせ、私たちが参加した市場慣行と関連ドラクエ 8 カジノ経験，一連のディスカッションを開始，一緒にコミュニケーションをとり、話し合うため。

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最初，「新しいインフラ」における新エネルギー充電杭に関連する問題に対処する予定，3 号の記事からディスカッションを開始。この記事は初号です，主に新エネルギー充電杭プロジェクト建設における懸念事項について議論する。第 2 号の記事，ドラクエ 8 カジノ移転および取得における懸念事項について話し合う。第 3 号の記事，新エネルギー充電杭のオンライン運用中の懸念事項について話し合うことになります。

一.ドラクエ 8 カジノ建設の分野において、州および地方自治体はどのような政策を導入しているか？

私の国は2012年に国家開発戦略として新エネルギー車をリストアップしました，電気自動車は現在の新エネルギー自動車の絶対的な主力となっています，そして新エネルギー車インフラである新エネルギー車充電杭の建設を強化する，2014 年以降、国家政策レベルにも反映されています。2014 年以降，中央政府部門は、ドラクエ 8 カジノ（すなわち、新エネルギー自動車充電インフラ）の建設を含む一連の政策文書を発行しました，新エネルギー車開発のボトルネックである新エネルギー車の充電の山を解決し打開するための重要な出発点として機能します。主要な文書は次のとおりです:

上記の国家レベルの展開と要件による，すべての地域はまた、新エネルギー車のドラクエ 8 カジノパイルとドラクエ 8 カジノステーションに関連する開発計画を策定しました，建設および運営に関する具体的な支援管理措置を開発する，関連する補助金や支援政策も導入されました。北京は公共ドラクエ 8 カジノスタンドの数でトップ 4 の省と都市に入る、上海、江蘇省、広東省の例:

二.ドラクエ 8 カジノの形式と主なプロセスは何ですか？

1. ドラクエ 8 カジノ主な形式:

国家発展改革委員会によると、国家エネルギー局、産業情報技術省、住宅・都市農村開発省の4省および委員会が発行した「電気自動車充電インフラ整備ガイドライン（2015年～2020年）」に記載されている充電インフラシステム，関連する市場慣行と組み合わせる，場所の観点から，現在の主流のドラクエ 8 カジノ形式，これらは次の 3 つのタイプに分類され、要約できます:

1) ユーザーの居住地の居住者による、充電サービス会社または不動産管理会社は、駐車スペースのドラクエ 8 カジノの建設に参加しています（また、一般に公開することが奨励されています）；

2)​​ 政府機関、公共機関や企業は社内駐車場を利用してドラクエ 8 カジノスタンドを設置；

3) 大型ショッピングモール内、文化およびスポーツ会場、交通ハブなどの公共駐車場に建設された公共ドラクエ 8 カジノ，そして独立したエリアを占める公共充電ステーションを適切に建設してください。

2. ドラクエ 8 カジノ主なプロセス:

全体，新しいドラクエ 8 カジノプロジェクトの建設プロセスを下の図に示します，主に以下が含まれます:

1) 用地の選択とドラクエ 8 カジノ計画の策定:

最初，ドラクエ 8 カジノ建設会社が適切な大規模住宅地を選択、大型ショッピング モールなど、電気自動車の充電と交通の便の需要が高い場所，現地調査と利益計算後，建築するかどうかを決める。

プロジェクト実施前，企業は通常、現地での申告手続きにも対処する必要があります、補助金およびその他の政策に関する調査および相談。たとえば，一部の県や市には補助金政策が必要，充電杭建設業者は地元の補助金の獲得を望んでいる，ローカル エンティティを確立する必要があります，そしてこの場合，建設事業者は、状況に応じて事前に子会社や支店を設立する必要があります（一部の都道府県や市では、子会社や支店の設立を特別に義務付けています），さらに具体的な要件があります)；地域の要件によりドラクエ 8 カジノストラクチャ建設の登録と提出が必要な場合，建設業者は登録お​​よび申請手続きを行う必要があります。

さらに，プロジェクト用地，既存の駐車場を利用してドラクエ 8 カジノステーションを建設する場合，会場の所有者または管理者と賃貸契約に署名する必要があります；プロジェクトに独立したエリアを占める新しいドラクエ 8 カジノステーションの建設が含まれる場合，プロジェクト用地の土地計画を理解する必要がある，土地使用権を取得するための予備的な土地使用手続きを行う。

2) 電力供給と消費計画を決定します:

プロジェクトに応じたドラクエ 8 カジノ建設企業の特徴と充電杭の現場条件，電力供給と消費計画を決定する。電力容量の増加を伴う充電杭プロジェクト(DC急速充電ステーションなど)の建設など，会場所有者の協力が必要，電源ユニットに電力容量拡張を申請し、関連する容量拡張機器を設置する。

3) 設備の調達とドラクエ 8 カジノ:

充電インフラ建設会社が機器と建設のサプライヤーを決定し、契約を締結，ドラクエ 8 カジノを実施する。充電パイルを設置中、変圧器およびその他の電気機器の場合，会社が雇用する人員、または会社から委託された工事業者が特殊作業資格（電気工事士）などの資格を持っているかどうかに注意する必要があります。さらに，「電気自動車充電ステーションの一般要件 (GB/T 29781-2013)」などの新エネルギー充電杭および充電ステーションの国家規格および接続された電気自動車の関連規格に従って購入および建設することをお勧めします。電力会社。

「中華人民共和国都市農村計画法」による、「建設プロジェクトの建設許可管理に関する措置」およびその他の法律、規制および規則，前述の国務院文書第 73 号、住宅都市農村開発省文書第 199 号およびその他の規範文書と同様，ドラクエ 8 カジノ建設会社が譲渡された既存土地の駐車場に充電杭プロジェクトを建設，別途建設用地計画許可を取得する必要はありません、建設プロジェクト計画許可および建築プロジェクト建設許可。ただし、それが独立したエリアを占有する新設の集中充電および交換ステーションの場合，通常、建設土地計画許可が必要です、建設プロジェクト計画許可および建築プロジェクト建設許可。

4) 承認と操作:

完成したドラクエ 8 カジノを受け入れる場合，企業は自社で受け入れ検査を実施することも、第三者の検査機関に委託することもできます。注意すべきこと，一部の州、市、地域では、公共ドラクエ 8 カジノが政府が定めた受け入れ規則に準拠することが求められています，一部の地域では、使用開始または補助金の受け取り前に政府部門の承認がさらに必要です。

ドラクエ 8 カジノが運用開始される前，通常は運用管理システムまたはプラットフォームに接続されます，企業が充電パイルの日常業務を管理できるように、インテリジェントなサービスを監視および提供。お住まいの州および市には、対応する要件があります，管理システムまたはプラットフォームは、地方自治体の新エネルギー車充電施設の運用監視プラットフォームにも接続する必要があります。ドラクエ 8 カジノ運用サービス モデル，以下を含む: (1) ドラクエ 8 カジノ構築企業によって確立された管理システム プラットフォームへのアクセス；または (2) 独立したサードパーティ プラットフォーム サービス プロバイダーが提供する管理システムまたはプラットフォームにアクセスする。充電ネットワークの日常的な運用上の懸念事項については、後続の記事でさらに詳しく説明します。

三.ドラクエ 8 カジノ，法令遵守の観点から，重要な考慮事項は何ですか？

1、さまざまな地域でのドラクエ 8 カジノ登録または申請要件に関する差別化されたポリシーに焦点を当てます:

国家レベルの法律、行政規制、部門規定および関連規範文書内，ドラクエ 8 カジノには、行政許可や登録申請に事前承認の要件はありません。

しかし，一部の州や市では、ドラクエ 8 カジノの管理と標準化を検討中，対応する管理措置と詳細な規則が発行されました，これには、対応する申請または登録要件の設定が含まれる場合があります。しかし、国家レベルで統一された規制が存在しないため，これらの州や都市の「地域条件」規制により、ドラクエ 8 カジノの建設および運営会社がビジネスを推進することがさらに困難になっています，差別化されたローカル ポリシー環境に直面している。

私たちのプロジェクトの経験から，同じ市内の異なる地区間，特定の登録や補助金ポリシーに違いがある場合もあります。これらの違いには次のようなものがあります，地方団体は新エネルギー充電杭プロジェクトに対する補助金を受け取る必要がありますか?，新エネルギー充電ステーションの運営には、産業情報技術部門またはその他の管轄当局への申請または登録が必要ですか，新しい充電杭プロジェクトを固定資産投資プロジェクトとして登録する必要があります，ドラクエ 8 カジノには環境影響評価手続きが必要ですか?。

お勧めします，プロジェクトの設立および現地調査中にインフラストラクチャの建設および運営企業に請求する，プロジェクトの現場が位置する地域のドラクエ 8 カジノの建設と運用に関する特定のポリシーと要件について、独自に、または外部の弁護士を通じて相談することに注意を払う必要があります，プロジェクトの進行上で障害が発生したり、現地の規制に違反して適切な補助金を獲得できなかったりしないようにするため。

2. 「ドラクエ 8 カジノ利用」に焦点を当てる:

「土地」は常にドラクエ 8 カジノと運営において中心的な問題の 1 つ。前述の通り，ドラクエ 8 カジノは、土地使用権を取得した敷地での建設と、新たに土地使用権を取得した独立した敷地での建設の2つの形式に分けられます。土地保全の観点から，国の政策により、土地使用権を取得した敷地をドラクエ 8 カジノに利用することが奨励されています，たとえば住宅地、大型ショッピングモールの既存駐車場，高速道路や交通ハブの公共駐車場も同様。充電インフラ建設のために他人のサイトを借りて使用する場合，土地の性質と所有権に欠陥がある可能性があります，例:

• 不動産の所有者または開発者は、ドラクエ 8 カジノの建設のために土地を借りるときに所有者の同意を得る必要がありますか?；たとえば，住宅街の中，不動産所有者によって賃貸されている、または外部団体に運営を委託されている、地域内に建設された駐車スペース，装入杭の建設，所有者の同意が必要かどうか（またはどのような形式）；

• ドラクエ 8 カジノの建設のために田舎の集合地を貸し出すことはできますか；そして

• 工業用地の駐車場にドラクエ 8 カジノを建設できますか。

お勧めします，土地利用の複雑な状況を考慮して，法的遵守については、プロジェクトの具体的な状況に応じて 1 つずつ議論する必要があります，ドラクエ 8 カジノ建設会社は、危険な土地利用の問題とその対策に取り組む必要がある，社内または社外の弁護士または地元の土地管理当局に事前に相談してください，関連するリース契約または協力契約でも，土地所有権の瑕疵による損失，損害賠償またはその他の責任条項を設定する。

3. 不法行為責任などの運用ドラクエ 8 カジノのリスク:

ドラクエ 8 カジノと運営にはサービス産業と電力産業の両方の特徴があるため，建設中，将来運用サービスを提供する際には、契約または侵害のリスクに注意する必要がある。

たとえば，特定の譲渡されたリーススペースまたはサイトの場合，前の事業者は、消費者に約束したが完了していないサービスをいくつか提供している可能性があります，現場ドラクエ 8 カジノプロ​​ジェクトの支払いが滞るなどの状況が発生する可能性があります，その結果、後続のオペレーターは引き続きそのようなビジネス上の紛争に対処しなければなりません。

ザイル，新エネルギー充電杭の事業所内には多くの電気設備があるため，そして新エネルギー車が集まるかもしれない，電気機器と新エネルギー車は充電プロセス中に頻繁に相互作用します，したがって，ドラクエ 8 カジノが稼働中，操作手順が標準化されていない場合、または関連機器が標準化されていない場合、自動車ハードウェアに製品品質上の欠陥がある，操作プロセスには特定のセキュリティリスクがあります。

お勧めします，ドラクエ 8 カジノ者は、パートナーとの取引文書で関連リスクに対する責任と補償に関する明確な合意を作成する必要があります，建設中の防火要件も満たします、環境保護とその他の安全要件，セキュリティ警告とガイダンスを設定します、監視およびその他の標識および設備，不法行為責任法および関連行政規制に基づく安全保護義務への違反を避けるため。さらに，企業は、財産すべてのリスクや公的責任保険などの完全な商業保険の購入を検討する必要があります，緊急事態発生時の損失を軽減するため。

結論

ドラクエ 8 カジノは、新エネルギー充電インフラ業界の基本的なリンクです，建設プロセスの中核となる懸念事項を明らかにした後，これにより、業界チェーンにおける充電ステーションの獲得のスムーズな展開が促進されます、充電ネットワーク サービスおよびその他の下流リンクの運用。関係国の省庁および委員会が以前に発行した「電気自動車充電インフラの整備に関するガイドライン（2015-2020）」による，充電スタンドの数は 2020 年に 480 万に達する予定，車両と杭の比率はほぼ 1:1。2019 年現在，このデータは 3 に達します.5:1，装入杭の建設にはまだ大きなギャップがある，文書番号 138 によると，中央政府は、補助金の焦点を充電（水素化）インフラ建設とサポート運営サービスの支援に移すよう要請しました。見えるよ，今年の複雑な状況において，ドラクエ 8 カジノは新たな機会と発展をもたらす，様子を見ましょう。